● Buet sideport konstruksjonsbokskropp (høystyrkeplate) og konstruksjonsbokskropp av rammetype er valgfrie;
● Alle deler som er utsatt for friksjon for å være i kontakt med søppel som baklasterplate er av sliteplater med høy styrke, som er i stand til å motstå gjentatte støt og friksjon på grunn av komprimering av søppel;
● Alle nøkkelkomponenter som styreskinner for kompresjonsmekanismen er av maskinerte deler; skyveblokkene er av høyfast nylon; alle deler er nøyaktig tilpasset for å sikre jevn drift;
● Nærhetsbrytere, som er i stand til berøringsfri sensorsvitsjing, brukes for å kontrollere virkningen av kompresjonsmekanismen; den er ikke bare pålitelig og stabil, men den er åpenbart også energibesparende;
● Det hydrauliske systemet er et dobbeltpumpesystem med dobbel sløyfe, som muliggjør toveis kompresjon og høy kompresjonstetthet av søppel og nyter en forlenget levetid på hydraulikksystemet og betydelig redusert energiforbruk;
● Importerte flere ventiler brukes for å gjøre toveis kompresjon mulig; den er kjennetegnet ved pålitelig ytelse og høy kompresjonstetthet for søppel;
● Operativsystemet kan styres elektrisk og manuelt; det er praktisk å betjene med manuell betjening som et tilleggsalternativ;
● Kompresjonsmekanismen er i stand til å komprimere søppel i både enkeltsyklus og automatisk kontinuerlig syklusmodus og er i stand til å reversere i tilfelle fastkjøring;
● Baklasteren er konfigurert med løfte-, losse- og automatiske rengjøringsfunksjoner, og den kan brukes mer praktisk;
● Automatisk akselerasjons- og konstanthastighetsenhet med elektrisk kontroll kan ikke bare oppfylle kravene til lasteeffektivitet, men kan også effektivt begrense oljeforbruket og redusere støynivået;
● Hydraulisk automatisk låsemekanisme er brukt i skjøten mellom frontkasse og baklaster; U forseglingsgummistrimmel som sikrer pålitelig forsegling brukes for effektivt å unngå lekkasje av kloakk under lasting og transport av søppel;
