● Buet sideportkonstruksjonsboks (høyfast plate) og rammekonstruksjonsboks er valgfritt;
● Alle deler som utsettes for friksjon ved kontakt med søppel, som for eksempel baklasterplaten, er laget av sliteplate med høy styrke, som tåler gjentatte støt og friksjon forårsaket av kompresjon av søppel;
● Alle nøkkelkomponenter, som føringsskinner i kompresjonsmekanismen, er laget av maskinerte deler; glideblokkene er av høyfast nylon; alle deler er nøyaktig tilpasset for å sikre problemfri drift;
● Nærhetsbrytere, som kan bytte med berøringsfri sensor, brukes til å kontrollere kompresjonsmekanismens virkning. Dette er ikke bare pålitelig og stabilt, men er også åpenbart energibesparende.
● Hydraulikksystemet er et dobbeltpumpe-dobbeltløkkesystem og har forlenget levetid og betydelig redusert energiforbruk.
● Importerte flere ventiler brukes for å muliggjøre toveis kompresjon; den kjennetegnes av pålitelig ytelse og høy kompresjonstetthet av avfall;
● Operativsystemet kan styres elektrisk og manuelt; det er praktisk å betjene med manuell betjening som et tilleggsalternativ;
● Kompresjonsmekanismen kan komprimere søppelet i både enkeltsyklusmodus og automatisk kontinuerlig syklusmodus, og kan reversere ved fastkjøring;
● Baklasteren er konfigurert med løfte-, tømme- og automatiske rengjøringsfunksjoner, og den kan brukes mer praktisk;
● Elektrisk kontrollert automatisk akselerasjon og konstant hastighetsenhet kan ikke bare oppfylle kravene til lasteeffektivitet, men kan også effektivt begrense oljeforbruket og redusere støynivået;
● Hydraulisk automatisk låsemekanisme brukes i skjøten mellom fremre lastebil og baklaster; U-formet tetningslist i gummi sikrer pålitelig tetting for effektivt å unngå lekkasje av kloakk under lasting og transport av søppel;
