I følge den siste studien fra Tiantan Technology,tilhengerchassisetmarkedet er verdsatt til USD 235,1 milliarder i 2021 og forventes å nå USD 345 milliarder innen 2028 ved en CAGR på 5 % i løpet av prognoseperioden 2022-2028.Studien gir den siste analysen av Trailer Landing Gear-markedet som tar hensyn til det nåværende markedsmiljøet, de siste trendene, drivkreftene og det generelle markedsmiljøet.
På grunn av sin styrke og holdbarhet forventes det håndholdte chassissegmentet å nå rundt 150 millioner dollar i 2021. Av styrke- og kostnadsgrunner er manuelle chassis vanligvis laget av rustfritt stål.To eksempler på lette, rimelige alternativer som ulike produsenter har forsøkt å utvikle de siste årene er ekstrudert aluminium og polyesterbelagt HSLA-stål.
OEM-segmentet i det globale markedet for trailerchassis vil vokse med 5,2 % innen 2028 på grunn av økt produksjon av tilhengere for å møte logistikk- og transportbehov.OEM-er installerer chassis når de bygger nye tilhengere, og disse delene er tilgjengelig for garasjer og verksteder på forespørsel for reparasjoner.
Sjansen for feil er svært lav fordi disse produktene er bygget etter spesifikasjonene til bilprodusenten.Partnerskap mellom verksteder og produsenter bidrar til å øke salget og støtte forretningsvekst.
Innen 2028 forventes et chassismarked med en lastekapasitet på mindre enn 20 000 pund.vil vokse betydelig – med mer enn 4,5 %.Et lett trailerchassis har vanligvis en nyttelastkapasitet på mindre enn 20 000 pund.Bedrifter utvikler et lett chassis for kraftige elektriske lastebiler.Det europeiske markedet for tilhengerchassis forventes å vokse med rundt 4,9 % per år mellom 2022 og 2028. I 2021 vil etterspørselen etter tilhengerchassis øke betydelig i Polen, Tyskland, Storbritannia og andre europeiske land.COVID-19-pandemien har ført til nedstengninger over hele Europa, og forstyrret regionale forsyningskjeder.COVID-19-pandemien påvirker for tiden markedet og etterspørselen forventes å falle i 2020 på grunn av nedstengninger i mange europeiske land, inkludert Storbritannia, Frankrike og Italia.
Les SkyQuests markedsundersøkelsesrapport "Globalt marked for trailerchassis etter type (automatisk manuell kontroll), salgskanal (OEM, ettermarked) og region – prognose og analyse 2022-2028."
Nord-Amerika dominerer det globale markedet for trailerchassis, og denne dominansen forventes å fortsette i prognoseperioden.Denne dominansen skyldes tilstedeværelsen i regionen av en stor flåte av semitrailere og tilhengere og en høyt utviklet vei- og transportinfrastruktur.I tillegg forventes prisene på trailerchassis å stige på grunn av sterk etterspørsel etter lette, drivstoffeffektive tilhengerkomponenter i regionen og en boom i industrisektoren.Veksten i produksjonen av nyttekjøretøy i Nord-Amerika er en annen viktig faktor som påvirker markedet for trailerchassis.
Asia-Stillehavsregionen rangerer på andreplass i det globale markedet på grunn av rikelig jordbruksland og sterke bilproduksjon og salg.Utviklingsland som Kina og India er en nøkkeldriver for markedsvekst på grunn av deres omfattende veinett og økende logistikkbehov.
Det europeiske markedet for trailerchassis forventes å vokse med rundt 4,9 % per år mellom 2022 og 2028. Innen 2021 vil europeiske land som Polen, Tyskland, Storbritannia og Storbritannia se sterk etterspørsel etter trailerchassis.Forsyningssystemene i regionen har blitt forstyrret på grunn av tvungen nedstengning over hele Europa på grunn av COVID-19-pandemien.Disse variablene har tynget etterspørselen i 2020, selv om markedet forventes å avta på grunn av den pågående COVID-19-pandemien ettersom flere europeiske land, inkludert Storbritannia, Frankrike og Italia, innfører sperringer.
Rapporten publisert av SkyQuest Technology Consulting gir detaljert kvalitativ informasjon, historiske data og verifiserbare inntektsprognoser for Trailer Landing Gear-markedet.Anslagene i rapporten er utledet ved bruk av utprøvde forskningsmetoder og forutsetninger.
Rapporter funn ● Drivere.Lastebilchassismarkedet forventes å bli drevet av etterspørselen etter nye lastebiler og tilhengere på grunn av strenge offentlige karbonforskrifter og økende etterspørsel etter lastebilchassis på eksisterende tilhengere.● Restriktive tiltak.Etterspørselen etter godstransport på vei forventes å bli begrenset av utilstrekkelig veiinfrastruktur og mangel på engasjement for å styrke transportinfrastrukturen, noe som vil påvirke markedet for lastebil- og tilhengerchassis negativt i prognoseperioden.
● Drivere, begrensninger, muligheter, utfordringer og innvirkning på tilhengermarkedets størrelse.
● Reguleringsscenarier, regional dynamikk og markedsanalyse av trailerchassis etter nøkkelland etter region.
SkyQuest har segmentert det globale markedet for tilhengerchassis etter type, salgskanal og region: ● Globalt marked for tilhengerchassis etter type (inntekt, milliarder USD, 2021-2028) ○ Automatisk ○ Manuell ● Etter salg Globalt marked for tilhengerchassis etter kanal (inntekt, milliarder USD, 2021-2028) ○ OEM ○ Globalt tilhengerettermarked etter region (inntekter, milliarder USD, 2021-2028) ○ Nord-Amerika USA ■ Canada ○ Europa ■ Tyskland ■ Frankrike ■ Storbritannia ■ Italia ■ Spania ■ Resten av Europa ○ Asia -Stillehavet ■ Kina ■ India ■ Japan ■ Resten av Asia-Stillehavet ○ Sentral- og Sør-Amerika ■ Brasil ■ SCA Andre regioner ○ Midtøsten og Afrika ■ GCC-land Sør-Afrika Resten av landene Midtøsten og Afrika
Nøkkelaktører i det globale markedet for trailerchassis ● JOST Werke AG (Tyskland) ● SAF-HOLLAND SA (Tyskland) ● Guangdong Fuhua Engineering Group Co., Ltd. (Kina) ● Buttler Products Corp. (USA) ● BPW Bergische Achsen KG.(Tyskland) ● Haacon Hebetechnik GmbH (Tyskland) ● Zhenjiang Baohua Semi-trailer Parts Co., Ltd. (Kina) ● Yangzhou Tongyi Machinery Co., Ltd. (Kina) ● AXN Heavy Duty (USA) ● Interstate Trailer Inc (USA) ) )
SkyQuest Technology er et ledende konsulentfirma som tilbyr markedsintelligens, kommersialisering og teknologitjenester.Selskapet har over 450 fornøyde kunder over hele verden.
I dag (27. august) kl. 10:23 ET (1423 GMT), begynner nedtellingsklokken å telle ned den planlagte lanseringen av NASAs Artemis 1-oppdrag.
Da hun kom tilbake til tennis som mor i 2018, har ikke Serena Williams dominert banen slik hun en gang gjorde den til.
Alternativet til hvitvasking av penger er en global økonomi som rett og slett støtter ulovlige penger og blåser opp prisene til det punktet av galskap...
Verdens ledende bilprodusenter har i stor grad faset ut kjøretøyer med fossilt brensel, drevet av offentlige forskrifter eller profitt.
COPYRIGHT © 1998 – 2022 DIGITAL JOURNAL INC. Digital Journal er ikke ansvarlig for innholdet på eksterne nettsteder.Lær mer om våre eksterne lenker.
Innleggstid: 29. august 2022